El escándalo de la leche contaminada sume al sector lácteo en el caos
El escándalo se ha desatado desde un portal Chino donde se vendian productos lacteos. La contaminacion proviene de leche en polvo adulterada con melamina. El exceso de esta sustancia ha causado la muerte de cincuenta bebés y ha intoxicado a miles en todo el mundo.
Aunque la cifra de afectados por la leche contaminada no ha aumentado en las últimas horas, el comité de control ha informado de que en los últimas revisiones se ha detectado también melamina en leche líquida convencional. Dicho producto se utiliza como adulterante ya que da un falso positivo en el contenido de proteinas totales presentes en la leche.
Las pesquisas de la investigacion se centran en localizar al suministrador de dicho complemento a las envasadoras de leche aunque de momento no hay un sospechoso claro. Para ello, TGC investiga los portales de descargas de alimentacion y busca a todos los usuarios que se han bajado sus productos a sus casas. La federacion de alimentos teleportados ya ha clausurado varias web por seguridad alimentaria.
Según las últimas pruebas se han encontrado 24 partidas de leche en polvo contaminadas con melamina. La concentración de melamina era de 8,6 miligramos de la sustancia química por cada kilo de leche en polvo.
No obstante, se ha asegurado que la melamina en la leche no constituye una gran amenaza para la salud de los adultos. Incluso en altas concentraciones, no perjudicaría a un adulto de más de 60 kilos que consuma menos de dos litros al día. En bebés, no obstante, la leche en polvo adulterada puede causar trastornos en el tracto urinario tales como cálculos renales.
El caso se ha cobrado hasta ahora de 20 detenciones. El escándalo amenaza con arruinar al sector lácteo de Teleporte, aunque las autoridades ya han emitido un aviso de tranquilidad ya que se trata de un caso aislado, donde el problema reside en el producto, no en el Teleporte.
La cotización de las empresas lacteas de todo el mundo descendieron ayer entre un 4 y un 10% Entretanto, países americanos como Colombia han anunciado que dejarán de importar productos lácteos por via TGC.
El caso vuelve a sembrar dudas y desconfianza sobre los controles de calidad de los productos de consumo distribuidos por TGC. Muchos consumidores han señalado que no volverán a tomar leche hasta que no se aclare el caso y algunas madres reconocen que han empezado a alimentar a sus bebés con leche de soja o sopas de arroz.
TGC ha asegurado que aplicará “duros castigos” a los responsables de esta nueva alerta sanitaria
Graves despidos en el sector de la Automocion
El descenso de las ventas de vehículos ha llevado empresas como Seat, Ford y General Motors a anunciar recortes de producción y de empleo en las plantas de todo el mundo.
Estos recortes en la mayoria de los casos suspenderán el turno nocturno de producción ya que se tiene un Stock acumulado de unas 250.000 unidades solo en Europa.
Asimismo, se ha generado varios espedientes de regulacion, la mas afectada la empresa Ford que afectara al 20% de su plantilla fija por la caída de ventas de vehículos que se está registrando en ese sector.
Sorpresa en el caso de General Motors, donde la dirección pretende parar durante un año,la totalidad de sus plantas norteamericanas para hacer frente a la caída de la demanda, según ha informado el presidente del comité ejecitivo.
La medida, qafectará principalmente al personal de manufactura , que da empleo a unas 70.500 personas y produce 5000 unidades diarias..
El comité, con el que se ha reunido esta mañana la dirección de la empresa, ha recibido con “sorpresa” esta medida, que la compañía justifica en la caída de las ventas en un 10%. El comité “no está de acuerdo” con ella, por lo que pedirá a la dirección estudiar los volúmenes de producción “con precisión” y planteará alternativas.
Modelos y Precios de TGC Civiles
Modelos Industriales
- Definición: Teleportes Logísticos de grandes capacidades para el Teleporte de material no biológico de gran volumen.
- Uso: Estos modelos son empleado principalmente por las grandes industrias y suelen trabajar en continuo, sin llegar nunca a desconectar los puntos de enlace conectados entre si.
- Precio unitario: 15.000.000AE
- Coste Energético: 1,25AE/Kg
- Capacidad Máxima: 2500Kg
Modelos Convencionales
- Definición: Teleportes Logísticos de media capacidad para el Teleporte de material biológico o no biológico.
- Uso: Son Teleportes discontinuos para el teleporte ocasional. No todas las industrias se pueden permitir el lujo de disponer de teleportes por lo que estas unidades suelen ser adquiridas por la administración o comunidades industriales para favorecer la logística puntual. Es indicado para cualquier tipo de material pero no es indicado para seres vivos ya que presentan un riesgo biológico del 99,98% de desestabilización proteica (origen del Sindrome de Panamá) por lo que el uso personal está prohibido aunque es indicado para ganado siempre y cuando sea objeto de sacrifico durante las primeras 250h después del teleporte.
- Precio unitario: 25.000.000AE
- Coste Energético:1,75AE/Kg
- Capacidad Máxima: 1200Kg
Modelos Personales
- Definición: Teleportes de baja capacidad para el Teleporte de material biologico de Alto Riesgo.
Uso: son teleportes íntegramente destinados a la materia biológica susceptible, es decir, todo tipo de personas u otros seres vivos de los cuales se espera una integridad del 99,99999% de estabilidad. Son modelos muy caros por lo que sólo las empresas más importantes ponen a disposicion de sus directivos. Las organizaciones Gubernamentales disponen de Puertos de Teleportación donde los ciudadanos pueden acudir para desplazarse a otras ciudades. Actualmente se estima que el 1% de la población AsiaticoEuropea dispone de un modelo personal. - Precio unitario: 5.000.000AE
- Coste Energético: 3,21AE/Kg
- Capacidad Máxima: 150kg
Modelos Portátiles
- Definición: Teleportes de pequeña capacidad para el Teleporte de material no Biologico.
- Uso: es el primer teleporte de uso personal diseñado para el consumo personal.
- Precio unitario: 3000AE (Subvencionado por TGC)
- Coste Energético:1,5AE/gramo
- Capacidad Máxima: 20g
- Modelos: iTGC, iTGC II – TeleGo!
La Invasión de Panamá
27 a.T.
Stephen Wolf fue uno de los tres supervivientes del XI escuadrón artillado instalado en el Canal de Panamá. Soldado de primera. Stephen recuerda con cariño a su superior, el Teniente Ricardo Berlin. Han pasado veinte años y Stephen da gracias a que el síndrome de Panamá no se ciñó excesivamente con él ni con su destacamento.
“Nunca supimos por que nuestro destacamento tuvo la tasa de supervivencia más alta, los expertos indicaron a que la cantidad de material pesado que transportábamos en nuestro viajes debió disminutir el efecto de la radiación cuántica, pero realmente no se sabe”
Las piezas de artillería que fueron Teleportadas en el canal se convirtieron en un arma clave para las tropas Asiatico Europeas. Hoy en día, se pueden encontrar varias de ellas en museos militares tanto en America como en el continente Asiaticoeuropeo.
Es la mañana del 1º de Junio de hace 20 años. Dos dias antes un pequeño destacamento habia desembarcado en Panamá e instalado el Primer Teleporte de larga distancia. Rápidamente las tropas invasoras aparecieron por el portal y se hicieron con el control del canal de Panamá y las ciudades colindantes. Las tropas Asiaticoeuropeas realizaron pequeños ataques aéreos sobre los aeropuertos cercanos y otros objetivos estratégicos. 24 horas más tarde, se esperaba una fuerte represión naval para recuperar el control de las costas.
Para repeler el ataque americano por via naval, las tropas invasoras disponían de pocos efectivos aereos. Eran dificiles de teleportar, y sus efectivos se centraban sobretodo en tropas convencionales y pequeños drones telediriguidos.
“No podiamos llevar gran maquinaria bélica hasta que construyeramos teleportes superiores, ese era nuestro punto débil y era la clave del desembarco.”
La reacción Americana no tardaría en llegar. Varias oleadas de aviones arrojaron sus bombas sobre los centros de Teleportes, ocultos a la vista humana pero fácilmente detectables por la estela de energía que desprendían. Tras evaluar los daños recibidos, las tropas invasoras tuvieron que pensar seriamente sobre la mejor táctica de invasión.
Las estelas de los Teleportes de personas eran menores, por lo que a penas sufrieron daño. Fue fácil Teleportar tropas y armamento pequeño pero los grandes vehículos se vieron imposibilitados.
En la tarde del 13 de Junio, se lograba abrir el primer Teleporte de grandes dimensiones. A través de él surgiría la maquinaria bélica pesada. Entre las primeras unidades se encontraba el destacamento de Ricardo Berlín y Stehpen Wolf, junto a cinco enormes cañones de calibre 504mm
La pieza había sido concebida y desarrollada en Inglaterra, y tenía un alcance máximo de 75 kilómetros, con munición de 720 kilos y una carencia de disparo de dos proyectiles por minuto. Armamento pesado para evitar las incursiones marítimas. La pieza era considerada la más avanzada en asedio y disponía de las mejores características del mundo. Panamá sería su turno para demostrarlo.
El Teleporte de grandes dimensiones había tenido que ser construido evitando cualquer rastro, a la altura de la ciudad de Paraiso. Hubo muchas limitaciones de movilidad para los cañones ya que el camino que llegaba hasta Panama no era adecuado para el peso de los cañones, 10500kg cada uno. La larga distancia que tuvieron que recorrer junto con un bonbardero que sufieron hizo que sólo tres piezas llegaran a Panama, que se ubicaron a lo largo de la costa: una en Andandor, una en San Felipe y la última en Punta Paitilla.
Una vez instaladas las piezas, el bautismo de fuego no tardó en llegar. Ricardo Berlín se hizo cargo de la pieza de Andandor y esa misma noche, pasada la media noche, Ricardo recibió la información sobre la aparición en el radar de ecos sobre el mar. Eran varios buques que navegaban hacia el área de tiro cerca de la costa para intentar tomar posiciones contra los invasores, confiado en la ausencia de respuesta. Por desgracia, se equivocarían.
Con los datos suministrados por el radar se establecieron las trayectorias de disparo para abrir fuego. Se decidió empezar con el festival cuando los barcos se encontraba a unos 58 km de distancia. El silencio de la noche se quebró con el estampido de los disparos de los cañones. Para sorpresa de la desprevenida tripulación, los continuos impactos cayeron cerca de los buques. La oleada de asalto no se esperaba una respuesta tan contundente y la pequeña flota viró con rumbo opuesto, alejándose a toda velocidad. Por suerte, la precisión devastadora de los cañones hizo no solo mella en la moral del enemigo sino que logró perforar y hundir uno de los buques, llevándose 1000 almas por el camino. El efecto resultó asombroso. Había comenzado un duelo personal entre los Navios Americanos y la artillería Asiaticoeuropea.
A finales de Junio, el capitán de la XI destacamento artillado había muerto al resultar destruido por un trágico accidente el cañon de San Felipe. Ricardo Berlín fue ascendido a Capitán. Alrededor de los dos cañones se habian instalado varias baterias antiaereas que evitaban los intentos americanos para silenciar la molesta artillería.
La división recibió otro cañon en sustitución del averiado, pero el resto de cañones previstos para ser emplazados tuvieron otros destinos debidos a una fuerte ofensiva terrestre que el ejercito Americano estaba lanzando.
En la mañana del 5 de Julio, varios aviones en vuelo rasante se lanzaron hacia las posiciones Asiaticoeuropeas ubicadas en el puerto de Panama. Buscaban los cañones y alcanzaron una de las piezas, matando a todos sus operarios. El Cañon de Punta Paitilla fue totalmente destruido pero los aviones pagaron caro su osadía, siendo derribados por las baterías antiaéreas.
Los ataques se centraron en el norte, quizás para evitar que la ciudad de Panama sufriera daños. El capitan Ricardo Berlín recibió ordenes de cambiar el emplazamiento de las baterias pero ya no dio tiempo
Los cañones queradon estacionados en las calles de la ciudad. Había llegado la orden de retirada. Ricardo Berlin dio orden de demoler las dos piezas de artilleria. Con la munición restante, los zapadores demolieron completamente el camal de Panamá y el resto del ejercito huyo por los Teleportes.
Una guerra que había durado poco más de un mes había dejado más de 50000 muertos directos más otros 100000 que morirían más tarde a consecuencia de los efectos inesperados del uso de Teleportes en distancias largas. El 99% del ejercito interventor sería victima de el síndrome de Panamá.
CCR
50-49 a.T.
Durante una estancia breve en Ginebra para estudiar la aplicación de las propiedades del Gran Colisionador de Hadrones en el CERN, John Jarvi se centró en el desarrollo de un gran propulsor de materia cuantica.
La idea del proyecto consistía en lograr generar Cuantos puramente energéticos y rodear a un material atómico sin que este perdiera sus propiedades físicas.
Los primeros diseños de John Jarvi consistian en introducir una masa atómica estable dentro del reactor. Esta masa iba pasando por varios hornos para posteriormente introducirse en un circuito integrado a un reactor de fusion. El choque entre particulas a alta velocidad y en condiciones supercriticas parecidas a las del LHC lograba separar Cuantos simples, pero resultaron ser particulas subatomica demasiado complejas de lo que se buscaba.
La masa cuantica resultó ser muy reactiva e inestable, y posteriores investigaciones derivaron en la creacion del Cuantum Chain Reactor. Un reactor másico que impulsaba material a alta velocidad haciendolo colisionar una y otra vez hasta lograr alcanzar la particula elemental.
El CCR no tuvo buena acogida en la comunidad científica, ya que muchos alarmistas advirtieron sobre la posibilidad de que el funcionamiento del CCR desencadene procesos no estimados que podrían ser capaces de provocar la destrucción de la Tierra o incluso del Universo.
Uno de los principales objetivos del CCR era la descomposicion total de la materia introducida, y los alarmistas creían que un enfriamiento rápido del reactor podría originar materia supermasiva, tan estable como la materia comñún con propiedades gravitacionales inesperadas, o por el contrario, se podía originar una colisión energética que produjera un estado de vacío cuántico o algo peor, un agujero negro.
Jarvi y su comité cientifico nunca hizo caso a esas teorias paracientificas infundadas a base de miedo y se pusieron a trabajar en el desarrollo del CCR.
